[뉴스엔뷰] 서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노조가 11월 9일 총파업을 예고했다.

서울교통공사노조 연합교섭단은 18일 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 공사의 인력 감축안에 반발하며 총파업 투쟁 방침을 발표했다.

내달 9일 전까지 서울교통공사와 노조가 합의하지 못하면 지하철 운행에 차질이 생기면서 출퇴근 시간 혼잡이 불가피한 상황이 될 것으로 보인다.

앞서 노조는 지난 12∼16일 조합원을 대상으로 실시한 파업 찬반 투표에서 73.4%의 찬성률로 가결됐다.

이에 노사는 17일 영등포구 서울지방노동위원회에서 최종 조정 회의에 나섰으나 합의안을 도출하지 못해 노조는 합법적으로 파업 등의 쟁의 행위를 할 수 있게 됐다.

협정에 따른 파업 시 평일 운행률은 노선에 따라 53.5%(1호선)에서 79.8%(5∼8호선)까지 유지된다. 공휴일 운행률은 1∼8호선 모두 50%다.

노사는 인력 감축 문제를 두고 평행선을 달리고 있다. 사측은 지난해 기준 교통공사 누적적자가 17조6808억 원에 달한다며 경영 정상화를 위해 구조조정이 불가피하다는 입장이다. 이번 협상에서 총정원(1만6367명) 대비 13.5%(2212명) 수준의 인력 감축안을 제시한 것으로 알려졌다.

반면 노조는 사측이 2021년과 2022년 강제 구조조정이 없도록 한다는 노사 합의를 3년째 무시하고 있다며 반발했다.

양대노총 공대위 공동대표 공공운수노조 현정희 위원장은 이날 서울시청 앞에서 "지난해 이어 또다시 서울교통공사 노동자들이 파업을 결의할 수밖에 없는 가장 큰 이유는 서울시 때문"이라며 "오세훈 시장은 2212명의 인력을 감축하겠다고 한다. 지난해 이태원 참사를 겪고도 서울시는 시민과 노동자의 생명보다 돈을 더 중요하게 생각하는 것이냐"고 지적했다.

이어 "오 시장은 2021년, 2022년 노사합의를 통해 강제적 구조조정은 하지 않겠다고 두 번이나 합의해 놓고, 그 합의조차 무시하고 있다"며 "용산 눈치 보기 전에 노동자들과 소통하고, 시민 안전부터 챙기는 것이 서울시장의 역할이다"고 비판했다.

그러면서 "서울시와 서울교통공사가 인력감축과 외주화를 중단하고, 올해 최소한의 안전인력인 771명을 채용하지 않는다면, 서울교통공사의 파업은 막을 수 없을 것"이라며 "우리는 이러한 반공익적인 행태를 그냥 두고 볼 수 없기에 파업을 결의했다"고 덧붙였다.