[뉴스엔뷰] 도로 주행 중 시동이 꺼지는 현상이 국산차 대부분에서 발생하는 것으로 나타났다.

그러나 제조업체들이 결함을 인정하고 교환‧환불 등의 조치가 제대로 이뤄지지 않는 경우가 많다.

한국소비자원에 따르면 지난 2010년~2013년까지 접수된 자동차 시동 꺼짐 관련 사례 총 702건 가운데 국내 차량이 638건으로 90.8%에 달한다고 22일 밝혔다.

국내 제조업체별로는 기아자동차가 243건으로 가장 많았고, 현대자동차 186건, 한국GM자동차 116건, 르노삼성자동차 79건, 쌍용자동차 14건 등의 순이었다.

수입차 제조업체별로는 비엠더블유가 15건으로 가장 많았으며, 폭스바겐 14건, 벤츠 9건, 크라이슬러, 재규어, 볼보 각각 5건, 아우디, 포드 각각 4건 등의 순이었다.

차량별로는 폭스바겐 파샤트 6건, 비엠더블유 미니와 벤츠 ML280 각각 4건, 재규어 레인지 로버, 폭스바겐 골프와 페이튼이 각각 3건 등이었다.

시동 꺼짐 현상이 최초 발생한 주행거리는 1만㎞ 미만이 202건(28.8%)으로 가장 많았고, 최초로 시동 꺼짐이 발생한 시기는 출고 2년 미만이 56.2%(72건)를 차지했다.

발생 장소는 시내도로 및 고속도로 등 도로 주행 중 발생한 경우가 79%에 달했다.

자동차 운행 중 시동이 꺼지면 조향장치나 제동장치의 기능이 저하돼 안전에 심각한 위협이 될 수 있다.

하지만 시동꺼짐 피해자의 46.1%(59건)는 수리 후에도 시동 꺼짐 현상이 개선되지 않았고, 이 중 자동차 제조사로부터 교환이나 환급을 받은 경우는 4.7%(6건)에 불과했다.

소비자원은 자동차 제조사와 수입사에 철저한 품질관리와 A/S의 개선을 요구하고, 정부에는 반복되는 시동꺼짐 등을 포함한 자동차 중대 결함에 대한 소비자분쟁해결기준 개선을 건의할 예정이다.